连体筒仓滑模施工简介
林登春
(中铁二局胶济指挥部,山东青州262500)
摘 要:介绍海仓明达玻璃连体筒仓滑模施工的组装、滑升施工过程,并对施工中易出现的平台倾斜、偏移、扭转等情况提出了及时处理的方法。
关键词:滑模施工;组装;纠偏
1 工程概况
厦门海仓明达玻璃工业园为外资工程项目,该筒仓工程由三只外径12. 46m圆形钢筋砼连体筒仓组成,右侧依附一个方形钢筋砼电梯井及一个方形钢筋砼楼梯间,筒仓高为36. 2m, 3. 8~18. 0m之间壁厚为300mm, 18. 0~40. 0m之间壁厚为220mm,壁外侧齐。在12. 9m、18. 0m、40. 0m标高处局部设钢筋砼平台,梯段为钢结构。电梯井顶标高为47. 21m,壁厚为220mm,砼设计为C30商品砼,其砼工程总量为2998m³。
2 滑模施工工艺
滑升系统组装→试滑→钢筋绑扎→砼浇筑及外表收光→系统滑升→17. 0~18. 1m标高段滑空→12. 9m及18. 0m处钢筋砼平台施工→滑升系统改组→正常程序滑升到39. 40m→电梯井升到47. 10m→圆库楼梯间滑升到40. 0m→平台板施工及系统拆除。
3 滑模施工
3. 1 滑升系统组装
滑升系统组装顺序为:开字架→内外模板围圈→模板→操作平台→液压系统→其它设备。
3. 1. 1 开字架
提升架采用开字架,其立拄采用 48×3. 5钢管焊接网片,网片高度2400mm,宽200mm,上下横梁均采用双槽钢[10,M16螺栓紧固。开字架的竖立方向必须通过圆心,相邻两榀方向线夹角为15°,开字架的组装如图1所示。
3. 1. 2 内外模板围圈
按照竖向钢筋间距,用 6. 5圆钢按需要制作成下圆圈焊接在围圈上,围圈固定在开字架的上横梁上。
3. 1. 3 模板
滑升模板主要采用P1220型定型钢模,少量采用P1215,P1210型定型钢模,筒仓各部阴、阳角均采用圆弧形特制钢模,为确保钢筋保护层满足规范要求,在每个开字架位置的模板内侧安装2个 20圆钢制作成的“7”形控制钢筋,使之在滑升过程中始终使水平钢筋离模板保持一个保护层厚度的距离。
3. 1. 4 操作平台
操作平台由内外平台、高架桥、脚手架等组成,它们均采用 48×3. 5钢管及扣件连接形成,其中外平台宽1200mm,内平台纵、横间距均为1000mm,高为900mm。高架桥搭设在刚性平台上方6. 0m高处,并设若干砼下料串筒及两个集料斗,内外平台及高架桥脚手架均铺设50mm厚200mm宽的木板,木板必须铺设平整,接缝不超过3mm,搭接处用钉子钉牢或用铁丝绑牢,高架桥栏杆、外平台栏杆根部均设150mm高木踢脚板,并在筒仓四周挂安全网。
3. 1. 5 液压系统
本工程采用GYD6t大千斤顶, 48×3. 5普通钢筋作支承杆,一台YkT56型液压控制操作台,另备用一台同型号控制操作台,千斤顶的布置与每库的开字架对应,平面布置如图2所示,改组前为75个千斤顶,改组后为105个千斤顶,另备用15个千斤顶,在安装好的每个千斤顶上插入外表平直、洁净的 48钢管作为支承杆,支承杆必须插入砼里面,可在全部手工插好后,开动油泵机上1~2个行程,使每根支承杆插到位。油路设计采用每个库2根 19×4m主油管,通过分油器连接在支分油器上,分支油管在每个千斤顶上,千斤顶安装在开字架下横梁上,通过其底座安装孔,用 16螺栓与槽钢[10连接,下设L63×5的垫片。
3. 1. 6 其它设备
其它设备安装主要是机电设备,即:电焊机、手提砂轮机、气焊气割机、振动设备、照明灯具、电箱等,根据施工现场需要合理安排。
3. 2 试滑
滑模组装完毕经验收合格后,可进行试滑,先将第一模砼按30cm分层全部浇筑至60cm,待砼强度达到0. 3MPa时进行初滑,将全部千斤顶提升3个行程时模板下口应同时脱离基础表面7.5cm左右,然后对系统进行检查,确定施工无误后继续进行滑升。
3. 3 钢筋砼施工
钢筋的制作、绑扎、连接按设计规范要求进行,严格控制预留洞口、铁件的尺寸、位置等。砼振捣要密实,不漏振,振动棒插入砼的深度要大于35cm,即插入上一层已浇筑完成的砼的深度要大于5cm。在砼全部浇筑完成一模时,根据砼的出模强度,一般情况下在砼表面湿润,手摸有硬的感觉,可以用手指按出1mm左右的印子或表面用抹子能抹平时即可滑升。在进行模板滑升前要确保钢筋绑扎、预留、预埋件、千斤顶的限位卡固定等均正常工作时,才能发出滑升指令,油泵操作工开动油泵机进行提升,每次1个行程约上升3cm,油泵机回油下沉0. 5cm,即实际上升2. 5cm,因此当油泵机完成12~13个工作循环后整个平台上升30cm。
提升结束后要用水平管对整个平台抄平并划出下一模滑升高度的刻度线,准确控制滑升位置。
3. 4 滑升系统改组
滑模施工至17. 0m标高时进行滑空处理,即模板正常滑升,钢筋正常绑扎,砼不浇筑,在模板下口滑升到18. 10m时停滑,待12. 9m、18. 0m平台施工完成后进行改组,然后继续滑升。库顶梁板结构利用原滑升平台桁架直接改装形成,首先用塔吊或手拉葫芦把桁架降至39. 30m,用 18圆钢把桁架与爬杆连接,每个爬杆均设 18圆钢,桁架与砼壁间用短钢管顶紧,然后在桁架上支模、绑扎钢筋、浇筑砼等施工。
4 施工要点
(1)施工人员要随时观察千斤顶的工作情况,对工作不正常的千斤顶要给予更换,对滑升到位的千斤顶应立即关闭针形阀或通过限位卡卡位,局部未到位的千斤顶要关闭其它千斤顶油路后再上升2~3个行程,使之上升到限位卡位置。
(2)钢筋绑扎时将水平筋置于竖筋外侧,钢筋弯钩朝内,以防弯钩勾住模板。
(3)砼应按分层高度同步浇筑,保证同一浇筑层砼顶面在同一水平面上,砼振捣时避免直接触及支承杆、钢筋和模板,以防引起平台失稳。
(4)砼出模后,利用内、外脚手架及时进行表面抹光并用软水管进行洒水养护。
(5)垂直度及扭转的测量采用从开字架内立柱的下口分别通过小滑轮悬挂一只2. 0kg的线坠,用来测量滑升过程中筒仓的垂直偏差及扭转失圆情况,垂直度测点如图3所示,每滑升1. 0m时测量一次垂直度并作专门记录,以此指导后续施工,对施工中易出现的平台倾斜、偏移、扭转等情况要及时处理,其处理方法有以下几种:
①油路影响的处理。油路布置时,对主油管布置及长度不对称等引起的千千斤顶滑升快慢不一致情况,要随时调整主油管,保证主油管对称,使千斤顶工作步调一致。
②平台倾斜时的处理:荷载法:在平台高的一侧加载钢筋或支承杆。滑升调整法:在平台低的一侧将千斤顶每次滑升前先打几个行程。
牵引法:用 8钢筋将平台低侧的提升架立柱焊上,再与高侧的提升架焊上,提升低侧千斤顶。
③平台扭转时的处理:在建筑物四周设置4个桩及2个栓挂点,备用钢丝绳和手拉倒链进行纠扭。
采用千斤顶靠扭转一侧的底座部位,加设斜钢垫板,其反斜度为1/40~1/60,板厚为2~3mm,使千斤顶向扭转的反方向爬升而得到纠正。
(6)预留孔洞与预埋件位置要控制准确,预留孔木框采用50厚木板制作,对角线方向用两根紧固螺栓或用“X”形斜撑,以保证在施工过程中预留孔洞不变形。
(7)成立筒仓滑模施工专业施工班组,按24h分两班工作制进行施工,并严格按照滑模施工技术规范要求进行连续施工,在隔夜时要附加一次提升。
5 结束语
滑模施工技术是现浇砼结构中施工机械化程度较高、施工速度较快、场地占用少、安全作业有保障、综合效益显著的一种施工方法,其施工成本相对较低,对改善砼外观质量,保证施工精度有良好的效果,在道路、桥墩、高层建筑等工程中值得推广和运用。
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